科兴液压——液压油缸使用的钢材和油有什么讲究?

  液压缸主要包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。用作气缸盖的材料将根据压力而变化。一般铸件用于低压,www.kj992.com,HT300灰铸铁用于中压和低压,35和45钢用于中压和高压。当气缸盖本身是活塞杆的导向套时,气缸盖由铸铁制成。同时,要在导轨表面熔上黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果导套被压入气缸盖,导套应该是耐磨的铸铁、青铜或黄铜。

  活塞常用的材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、ht350)、钢和铝合金。与活塞杆同轴度公差为0.03mm缸筒常用材料为20、35、45无缝钢管,打磨或滚压至粗糙度在0.4μ以内,低压油缸可为20钢管,高压油缸可为45钢管。

  活塞杆有两种:实心杆和空心杆。空心活塞杆的一端需要有排气孔,用于电焊连接和热处理。澳门论坛内部正版资料。实心活塞杆由35和45钢制成,空心活塞杆由35和45无缝钢管制成。活塞杆粗加工后在印度淬火回火至229~285HB,高频淬火后硬度达到45~55HRC。

  对于液压缸来说,液压油也很重要。液压油是利用液体压力能的液压系统的液压介质。为了正常工作,油缸需要使用液压油,因此油的使用非常重要。但需要注意的是,操作前要检查油量,各油路是否处于正确的备用状态。